הי. אנחנו זוג בשנות השלושים עם תינוקת בת כשנה וחצי, ורוצים מאד לעבור לגור ביפו. נשמח לקבל אינפורמציה על משפחתונים וגנים לפעוטות באזור. מסגרות מעורבות לערבים ויהודים יתקבלו בברכה. כמו"כ מי שמכיר מטפלות פרטיות או כאלה שמטפלות במספר ילדים קטן בביתן (מעין משפחתונים מאולתרים) - גם כן נשמח לקבל מידע! נשמח גם לשמוע מהורים אחרים עם ילדים, שגרים ביפו, על החויה.

אכן, זו סוגיה מורכבת שנדונה כבר מספר פעמים לא קטן מעל דפי פורום זה. נא רשמי במנוע החיפוש של הפורום את המילה "ילדים" או כל מילה אחרת המתייחסת לנשוא עניינך, ואם עדיין לא תמצאי תשובות מספקות, אשמח לענות. אריה

כל הזמן אני רואה דברים שהם ליד המתחם האקדמי ואין לי מושג איפה זה. על מה מדובר?

המתחם האקדמי החדש ביפו נמצא דרומית לשדרות ירושלים, בין רחוב עזה ורחוב היינריך היינה, דרומית לדרך בן צבי. אריה

בכתבה הקודמת דיברנו על רכישת מגרש לבניה והזכרנו רכישת מגרש בהליך של מכרז. הפעם נבחן רכישת נכסים במכרזים מסוגים שונים. הסוג הראשון – מכרז סגור: רכישת נכס במכרז של מנהל מקרקעי ישראל (ממ"י) או של חברה מנהלת מטעמו – במקרה של יפו, מדובר על חברת עמידר, נכון להיום. בדרך כלל, ישווקו מגרשים ישירות ע"י ממ"י, ומבנים עם/בלי זכויות בניה נוספות, ישווקו ע"י עמידר. כיצד ניגשים למכרז: יש לרכוש את חוברת המכרז, לרשום בתוכה את שם המציע, את הסכום המוצע (אשר חייב להיות מעל מחיר מינימום המופיע בחוברת תנאי המכרז), לצרף ערבות בנקאית או צ´ק בנקאי בסכום שנקבע (בדרך כלל 10% מסכום המינימום שנקבע למכרז) ולשלשל הכל במעטפה אטומה לתיבת המכרז עד ליום ולשעה שנקבעו מראש. לא ניתן לאחר בהגשת ההצעה אפילו בדקה בודדת, לא ניתן לשנות אותה לאחר ההגשה, והכלל הוא שההצעה הגבוהה ביותר – זוכה במכרז, אלא במקרים חריגים, בהם יש סיבה מיוחדת לפסילת ההצעה הזוכה. לכן, המכרזים הללו הם מסוג "פגעת/פיספסת". השאיפה היא להגיש הצעה שתהיה גבוהה מכל האחרות, אך רק במעט. המטרה היא לזכות, כמובן, אך לא בכל מחיר. זכייה במכרז, כאשר ההצעה המתחרה הקרובה ביותר נמוכה בעשרות אחוזים, אינה מקצועית. מצד שני, להפסיד מכרז בהפרש מזערי, כואב אפילו יותר. כל אחד צריך להגדיר לעצמו עד כמה חשוב לו לזכות בנכס ספציפי זה, ולפעול בהתאם. בסוג זה של מכרז, יש חשיבות עליונה להכנה מוקדמת. יש לנסות וללמוד את הנכס ככל האפשר, להתייעץ עם אדריכל המתמצא באזור כדי לקבל תמונה מלאה של הפוטנציאל האמיתי הגלום בנכס ובזכויות הבניה הנילוות לו, ואז לשקלל את כל הסיכונים והסיכויים באופן מקצועי, כדי לחשב מהו ערך השוק של הנכס. יש להשוות את ערך השוק שהתקבל בחישובים הללו למחיר המינימום המבוקש, לנסות לרחרח מה האווירה בשוק, עד כמה יש עניין בנכס, להגדיר את המתחרים ולנחש כמה הם יציעו, ורק אז לתמחר את ההצעה. זו הדרך המקצועית, אלא שגם היא תלויה מאד במזל. אחרי כל העבודה הקשה, אתם בהחלט עשויים לגלות כי במכרז שהשקעתם בו הרבה מאד זמן, מחשבה וכסף לייעוץ מקצועי, זכה אותו אחד שניגש לראשונה בחייו למכרז, הכפיל את גיל הילדים זה בזה, הוסיף את הספרות האחרונות ממספר הטלפון של המאהבת, חילק במספר הנעליים של אשתו, ועבר אתכם בדיוק בשלוש מאות שקל, על עיסקה כוללת של יותר משמונה מאות אלף ש"ח. למזל משקל רב בקטגוריית המכרזים הסגורים. הסוג השני – מכרזי התמחרות: אלו המכרזים של כונסי נכסים מטעם הבנק, או של מוכרים מרצון (קבוצת יורשים או שותפים) בהליך של מכרז. זהו המקום לשחקני הפוקר שביניכם, קרי הרוח ובעלי חושים חדים לחולשות היריבים. במכרז כזה, יש גם להגיש הצעה מלווה בערבות בנקאית בגובה 10% מסכום ההצעה, אלא שכאן ההצעה הראשונית אינה חשובה במיוחד. בסיום השלב הראשון, של הגשת ההצעות, יודיע עורך הדין למציעים על מקום וזמן, בהם תיערך ההתמחרות. כל המציעים נפגשים, בדרך כלל במשרדו של עורך הדין, נרשם פרוטוקול מדויק ומתבצעת מעין "מכירה פומבית", כאשר כל מתחרה יכול להעלות את הצעתו מעל ההצעה הגבוהה ביותר עד כה, או לפרוש. גם אז יש להכין היטב את שעורי הבית, כדי להגדיר מהו המחיר המקסימלי שתהיו מוכנים לשלם עבור הנכס. בהתמחרות עצמה, דרכי ההתמודדות מול המתחרים מגוונות: לנסות ו"לשבור" את המתחרים בהקפצת מחיר גבוהה בתחילת ההתמחרות, או ישיבה שקטה במהלך הישיבה ולבסוף, כאשר נותר מתמודד אחד מותש, לצוץ לפתע עם הצעה, ועוד כהנה וכהנה, כיד הדמיון הטובה עליכם. יש עורכי הדין שלא נותנים למתחרים לשוחח זה עם זה, וכל ההתמחרות נעשית מול עורך הדין. אחרים מאפשרים לצדדים לשוחח, ל"הגיע להבנות", ולפעמים אף לכרות ביניהם שותפות חדשה, ולקנות את הנכס ביחד. בסוג זה של מכרזים נשמרת לבעל הנכס הזכות להשוות את ההצעה הגבוהה ולהחזיר לעצמו את הנכס. יש גם לקבל את אישור ראש ההוצאה לפועל לזכיה. לסיכום - זכייה במכרז משתלמת בדרך כלל, דורשת הכנה מקצועית מרובה ותלויה לא מעט במזל. בהצלחה!

רוב הציבור קונה דירת יד שניה. זוהי הגירסה הפשוטה ביותר לרכישה – הדירה בנויה כולה, כמובן, אפילו מרוהטת. ניתן להביט מהחלון, לחוש את האור והאוויר שבדירה, לפגוש את השכנים – בקיצור – אפשר להשתמש בחושים כולם - לראות, לגעת ולהריח את המוצר הסופי. אין צורך לדעת לקרוא תכניות, להבין במ"ר או בכיווני אוויר. עם סיום הליך הרכישה ניתן גם לעבור לדירה במהירות יחסית. אלא שבדירת יד שניה קיים בלאי שיצריך טיפול, אין אפשרות להתאים את הנכס מראש לצורכי הקונה, אלא רק ע"י הריסת הקיים ושיפוץ בעלות גבוהה, והמחיר יהיה בדרך כלל מחיר השוק המלא. אפשרות אחרת היא קניית דירה מחברה קבלנית, החל מקניית דירה על הנייר, כאשר לא נבנה עדיין דבר, המשך ברכישה בשלב השלד ועד לקניית דירה מוכנה וגמורה. ככל שהקניה תתבצע בשלבי הבניה המוקדמים, יהיה המחיר נמוך יותר והגמישות בתכנון פנים הנכס – גדולה יותר. לרוב גם תינתן הנחה בשלבים המוקדמים. החיסרון הוא בחשש לאי סיום הבניה במועד ובסטנדרט מספק, אם כי המחוקק דאג להבטיח את השקעות הקונים בחוק מכר דירות, כך שהבנק המלווה את הפרוייקט מבטיח את השקעתם. ניתן גם לרכוש מגרש ולבנות עליו באופן עצמאי. היתרון הגדול הוא במחיר - הרווח היזמי נשאר בידי הקונה, ומדובר באחוזים נכבדים המסתכמים בסכומים לא מבוטלים, כמו גם גמישות מקסימלית בתיכנון. מצד שני – הסיכון והטירחה גדלים ויש לא מעט זוגות נשואים שסיימו את פרוייקט בניית ביתם המשותף על מדרגות הרבנות. מתי ולמי כדאי לקנות מגרש לבניה עצמית? קודם כל, יש להפריד בין מגרש עם היתר בניה בתוקף, למגרש עם זכויות בניה. היתר בניה אומר שחצי מהדרך כבר נעשתה עבורכם. הוודאות לגבי אפשרויות הבניה גבוהה מאד - אתם יודעים מה ואיך תבנו, ופחות או יותר את העלות הסופית. לא נותר לכם אלא להקים את המבנה המתוכנן, ומשם לקפוץ לאיקיאה לקניית רהיטים וציוד. מגרש ללא היתר, הנקנה במכרז או מאדם פרטי, יהיה זול באופן משמעותי ממגרש בעל היתר בניה בתוקף, אלא שאז התמונה שונה לחלוטין. מגרש ללא היתר בניה עלול להתגלות כהרפתקה ארוכה ומסובכת, במיוחד בתל אביב יפו. כמות המכשולים והעיכובים בדרך להיתר היא מעבר לכל דמיון: תכניות פיתוח אזוריות מתעכבות, התנגדויות שכנים, תכניות עירוניות שסעיף קטן בהן סותר את כל מה שתכננתם לבנות, ומה לא. יש להצטייד בסבלנות ונחישות בדרך הנפתלת לבית החלומות ומומלץ ביותר שסכום קניית המגרש ישולם מתוך חסכונות קיימים ולא ע"י הלוואות. החזר משכנתא מדי חודש, ללא התקדמות במגרש, הופך את החוויה למתסכלת הרבה יותר. חשוב מאד להשקיע כסף בבעל מקצוע טוב – שמאי או אדריכל המתמצא באזור, כדי לגלות את כל הניתן לדעת על המגרש וסביבתו, זכויות הבניה שניתן יהיה לנצל, תכנון סביבתי סותר ועוד - לפני ביצוע הרכישה. בשני סוגי המגרשים תידרשו לנדב מזמנכם ומרצכם, כדי לקדם את הפרוייקט. גם אם יתמזל מזלכם לעבוד עם בעלי מקצוע אמינים ומקצועיים, תמיד תידרשו להחליט בין כמה אפשרויות, לבחור בין תכניות וסוגי גמר שונים ולהיות מעורבים בתהליך כולו. אתם עסוקים מדי? יש חמישה ילדים קטנים? שיפוץ המטבח כבר היה סיוט עבורכם? עזבו, לא בשבילכם. קנו דירה מוכנה. דרך מעניינת, המאפשרת להינות מכל העולמות, היא רכישה קבוצתית של מגרש עם היתר בניה למספר יחידות דיור. אנו מבצעים מדי פעם גיבוש קבוצה כזו, אלא שהדבר צריך להתבצע באופן מקצועי ביותר: יש לשים דגש רב על התקשרות החוזית פנים קבוצתית, כדי למנוע מצב בו אחד פרט אחד יעכב את הקבוצה כולה, יש לבנות התקשרות עם קבלני ביצוע, יועצים, בעלי מקצוע שונים ומומלץ גם תכנון מס מוקדם לצורך מכירה עתידית. לסיכום: קניית מגרש ובניה עליו הם אתגר שאינו מתאים לכל אחד, אך בביצוע הנכון ניתן לקבל נכס איכותי במחיר אטרקטיבי. חישבו על זה...

ברצוני לעדכן אתכם בקשר לצינור שמונח על השדרה. 1. הוא לא שייך בשום דרך לפרויקט הרכבת אלא לשפ"דן - איגוד ערים דן. הצינור אמור להשאר על השדרה בזמן משוער של עד חורף 2005 בצינור זה אמורים לזרום השפכים של גוש דן מאחר והוחלט על שיקום הצינור התת קרקעי מהידוע לי השפ"דן מזרים את השפכים דרך צינור זה ומייבש את הצינור התת קרקעי ומשקם אותו ולאחר סיום העבודות יוסר הצינור מעל השדרה. בקשר לשאלות איך וכמה זמן לוקח להגיע לבורסה ובכן הדרך הכי מהירה היא דרך רח´ הירקון עד רח´ ז´בוטינסקי ומשם ישר דרך כיכר המדינה דרך המחלף החדש כשעבדתי לפני מספר חודשים באזור זה לקח לי כרבע שעה להגיע לשם. יש חדר כושר נוסף הפועל ביפו בבית צ´רנר רח´ חסידי אומות חדר הכושר שם פועל משעות הבוקר ועד הערב. ענין נוסף שברצוני לעלות כאן הוא הנושא הקהילתי ביפו עומדת לקום קבוצת חשיבה מכל שכבות האוכלוסיה ביפו כשהנושא הראשון שעומד על הפרק הוא צינור הביוב שעומד בשדרה מעבר לזה מטרת הקבוצה היא להוביל מהלכים חברתיים קהיילתים ביפו תושבים המעונינים להצטרף מוזמנים ליצור עימי קשר לטלפון מס´ 7386648 - 057 תודה ושבת שלום ספי

את תשובתי אחלק לשני חלקים מאחר ובתשובה זו אענה בכובע של מתאמת חברתית מטעם נ.ת.ע ובתשובה עוקבת אענה על השאלות הנוספות. פרויקט הרכבת הקלה יצא לדרך והאתר הראשון הוקם מול בית חולים צהלון ללא קשר לצינור שמונח על השדרה. עבודות הרכבת מתבצעות בדחיקה ופרט להצרה קטנה בכביש אין הפרעות לתושבים.אשמח לשבת עם תושבים ולהראות להם את תוכניות הרכבת הקלה ולענות על תשובות תושבים באופן פרטני כמתאמת חברתית אני זמינה להזמנות אפילו פרטניות או חוג מצומצם של תושבים על מנת לעדכן אותם בנושא מס´ הנייד שלי הוא 7386648 - 057 אשמח לעמוד לרשותכם באתר או בכל מקום אחר שתקבעו. בברכה ספי

שעומד בשדרה??

כולם רוצים לקנות בזול, למכור ביוקר, ולא לשלם מס על הרווח. התסריט האופטימלי הוא כדלקמן: שלב א´: למצוא נכס מעניין, שאיש לא הבחין בפוטנציאל שלו, ממוכר לחוץ המוכן למכור במחיר הפסד. שלב ב´: להשקיע סכום זעום, ודרך השקעה זו לחשוף את הפוטנציאל הבלתי ממומש של הנכס ולהעלות את ערכו באופן משמעותי. שלב ג´: להשכיר את הנכס במחיר גבוה, וללא שום בעיות. שלב ד´: להציע את הנכס למכירה, לחלק מספרים לקונים המצטופפים בתור, ולמכור את הנכס תוך זמן קצר ברווח ניכר. שלב ה´: להציג את הדירה לרשויות כדירת מגורים הזכאית לפטור ממס, ולקבל את הפטור במלואו. שלב ו´: בחזרה לשלב א´, עם הרבה יותר כסף. לרוב, כאשר אנשים מספרים לי בגאווה כיצד הצליחו בעבר: קנו בזול, שיפצו/חילקו/השכירו ואז מכרו בשלושים אחוז יותר, ממתברר שמדובר על הזמנים בהם מחירי הנדל"ן עלו בהתמדה, לעיתים בקפיצות משמעותיות בפרקי זמן קצרים. לפיכך, סיכוי טוב מאד כי העליות הכלליות בשוק הן האחראיות העיקריות לעסקאות מוצלחות אלו, ולאו דווקא מוח נדל"ני מתוחכם או תכנית עסקית נבונה. בתקופות בהן מחירי הנדל"ן יציבים, ובעיקר בזמן ירידות מחירים, רכישת דירה להשקעה הופכת להיות מסובכת, דורשת תחכום וידע, וסה"כ - בעלת מקדם סיכון גבוה יותר. המכשולים הם: 1. עלויות מימון: גם דירה זולה תעלה מאות אלפי שקלים. מינוף אחוז גבוה של העסקה ע"י הלוואה, חושף את הרוכש להוצאה כספית כבדה, לתקופת זמן בלתי ידועה מראש. לא מעט משקיעים נאלצים למכור בהפסד, עקב קושי לעמוד בהחזר החוב. 2. מיסוי: מיסוי הנדל"ן בארץ אינו קבוע ומשתנה חדשות לבקרים. מס הרכישה גבוה, במיוחד לאלו שזו אינה דירתם היחידה. חוק מס שבח דורש מומחיות של ממש, כדי לא ליפול למלכודות רבות מספור המצויות בו. בנוסף, עלול הרוכש חסר המזל להידרש לשלם היטל השבחה/תיעול/סלילה לרשות העירונית, או לגלות שאם הרבה לקנות ולמכור דירות, לא יוכל להשתמש במסלול מס השבח הנמוך יחסית, ויחויב לשלם מס על הרווח במדרגות המס הרגילות – שהן גבוהות בהרבה. גם ההשכרה אינה פטורה אוטומטית ממס ואין לדעת אם המיסוי על ההשכרות לא יעלה באופן פתאומי. 3. חוסר ידע מקצועי: הטרנד של חלוקת דירות גדולות לכמה יחידות דיור והשכרתן חטף מכה לא קלה, עקב פסיקות בתי המשפט. מחלקי דירות נאלצו להשיב מצב לקדמותו ולספוג הפסדים גדולים. יש מספר רחובות בהן הדבר עדיין ניתן, אך ברוב הגדול – אסור בהחלט והסיכון גדול. זכויות לא ברורות בקרקע או רישום לא נוח של הנכס עלולים להפוך אותו לבעל סחירות נמוכה ולפגוע קשות במחיר. מצב פיזי לא טוב של הבניין עלול להתגלות כהוצאה גדולה בלתי מתוכננת. 4. תכנון סביבתי: מרכז גמילה העומד להבנות בסמוך לנכס הנרכש, לא יעלה את ערכו. כנ"ל מגדל אשר יסתיר את אור השמש, או כביש רחב וסואן שלא ידעתם כי בנייתו תתחיל שבוע לאחר הרכישה. 5. מגרש לבניה: הפקעה ע"י הרשות המקומית של עד 40%, אינה ברת פיצוי כלל! זכויות בניה לא תמיד ניתנות למימוש עקב תוכניות עירוניות שונות. 6. תנודות בשוק הנדל"ן: כאשר המחירים רק עולים מיום ליום, קשה לדמיין ירידות מחיר בנדל"ן, ולהיפך. "המחירים הגיעו לתחתית" הוא משפט שנשמע כבר זמן רב, אךכפי שנוכחנו בשנים האחרונות, הדרך מטה סלולה ורחבה. רכישת דירה במחיר הזדמנותי עלולה להתגלות, לאחר תקופת פינוי של מספר חודשים ותקופת שפוצים נוספת, כקניה במחיר שוק מלא, ולאחר עוד זמן מה – כקניה יקרה ובלתי כדאית. 7. חישובי תשואה: בחישוב תשואה משכר דירה, נוטים לשכוח שנכס דורש אחזקה שוטפת על חשבון בעליו וכי לעתים הוא עומד ריק בין שכירות אחת לשניה, ללא הכנסה, ישנם שוכרים המתגלים כבעייתיים – לא משלמים ולא מתפנים, יש עלויות תיווך ועו"ד, ובנוסף – גם מחירי השכירות מושפעים מאד מהתנודות בשוק, ועשויים לצנוח בחדות ובמהירות מטה. לסיכום: ההשקעה בנדל"ן נחשבת לסולידית ובעלת מקדם סיכון נמוך, יחסית לאפיקי השקעה כגון מניות, אך אינה נקיה מסיכונים, כרוכה בהשקעה כספית משמעותית ודורשת ידע מקצועי ניכר. בכתבה הבאה נדון בסוגי ההשקעות והדרכים למזעור הסיכון שבהשקעה בנדל"ן.

בתאריך ה 6/6/04 בשעה 20:00 בתאטרון הסמטה תערך מצגת בנושא הרכבת הקלה. עמותת יפו יפת ימים מזמינה את מבקרי האתר לקחת חלק במצגת. לשאלות נוספות ניתן לפנות לספי מתאמת קשרי קהילה נתע -7386648 - 057 להתראות

מה הכוונה רכבת קלה? רכבת רק באיזור יפו? במפגש יסקרו את כל תוואי הרכבת גם בת"א ור"ג?

במצגת תוצג למוזמנים לוח זמנים אורך הקו צורת העבודה מיקום הרכבת הקלה ויהיה מקום לשאלות התושבים. הרכבת אכן עוברת לאורך שדרות ירושלים ביפו

האם אפשרי להגיע ולצלם את ההסבר על מנת לשדרו בערוץ 25 בכבלים וערוץ 90 בלווין בתוכנית הקהילתית של "קול יפו"?

ניתן להגיע לעורך של הערוץ הקהילתי שמו ליאור והם עובדים ביחד עם קבוצת נוער מתיכון עירוני ז´ מגמת תיקשורת. אשאל אותו באם אפשר למסור לך את מספר הטלפון שלו . כמו כן אולי תסביר מה הכוונה לקול יפו?

ברצוני להזמינכן/ם לטקס יום הזכרון שנערך מידי שנה בצופי ים יפו בנמל יפו. השנה יחשף לוח זכרון לבוגרים שנפלו הלוח נתרם ע"י האמנים ורדה גבעון ואילן גלבר. לדעתי זו גם הזדמנות טובה לראות דברים הנעשים ביפו.הטקס יערך ביום א´ 25/4/04 בשעה 19:30 נשמח לראותכם ספי

לאריה בוקר טוב! מה ידוע לך על הנ"ל?

נשלחה על ידי: שיר נושא: תשובות רכבת קלה בתאריך: 20/2/2004 7:55:54 AM גוף המודעה : כמו שציינתי בימים אילו ממש מתחילים לחפור את הפיר הראשון העבודות ימשכו עד 2005 הרכבת הקלה יורדת משד´ ירושלים למנשייה (אזור התחנה הישנה) מתחת לאדמה אשמח לעמוד לרשותכם/ן בכל שאלה הנייד שלי הוא : 386648 - 057 ספי. תפקידי הוא מתאמת קהילתית מטעם נ.ת.ע נתיבי תחבורה עירוניים. מצגת בנושא תערך לתושבים (מינימום 10 תושבים)

אשמח לקבל המלצה על משפחתון ביפו המתאים לגיל שנה וחצי. לא משנה מה המיקום, חשוב שההמלצה תהיה מניסיון או מבוססת על מידע ממקור ראשון תודה רבה

ישנו מעון של " אמונה" מעון מ ע ו ל ה !!! רצ"ב טלפון :03-6587804. בהצלחה.

אני מכיר היטב שניים: 1.ארפי וארו - שתי אחיות ארמניות אשר מחזיקות משפחתון ותיק מאד ברחוב השחף, בשכונה המרונית, טל´: 03-6810632. 2. המשפחתוןשל גילה ורועי שעברו ליפו מנווה צדק לפני למעלה משנה, בעג´מי, טל´: 03-6813776. בהצלחה אריה

נרשמנו למשפחתון אחר. תודה.

המספר של המשפחתון של גילה ורועי שגוי- לידיעת כולם...

כל בעל בית נוטה להעריך את שווי הנכס שלו כלפי מעלה, הן עקב קשר סנטימנטלי שהתפתח עם השנים, והן מתוך משאלת לב. כאשר אני מתבקש להעריך נכס ע"י בעליו, אני מוצא את עצמי לעיתים מול מבט לא מאמין עד נפגע ממש ומנסה, כמיטב יכולתי, לתת את הערכתי על שווי הנכס בעדינות לבעליו. במאמר זה נסקור את הפרמטרים העיקריים המשפיעים על ערך נכסים בכלל וביפו בפרט. מיקום: אימרה ידועה בנדל"ן נפתחת בשאלה: מהם שלושת ה- "מ" בנדל"ן? והתשובה היא חד משמעית – מיקום, מיקום, מיקום! אין אף פרמטר חשוב מהמיקום. קחו דירה ספציפית אחת, וערכו עימה מסע דמיוני ברחבי העיר. גרף המחיר ינוע בחדות עם כל מעבר בין אזור לאזור. ההפרשים במחיר לאותה דירה בדיוק, באותה עיר ממש, רק באזור אחר, יגיעו למאות אחוזים. ביפו – על אחת כמה וכמה. בעוד שבתל אביב רבתי צריך להתרחק לא מעט כדי לקבל השפעה ניכרת על ערך נכס זהה, הרי ביפו מספיקה תזוזה של 50 עד 100 מטרים בלבד כדי לשנות את המחיר באופן דרמטי ממש. נסו לקחת דירה ברחוב הצדף, או השחף, ולהזיז אותה מאה מטרים בלבד לתוך רחוב יהודה הימית. כל יפואי יבין מיד את פער המחיר שייווצר בין שתי דירות זהות במיקום שונה. לכן יש לזכור תמיד – דירה טובה, מצוינת אפילו - במיקום נחות – ערכה מוגבל. נוף: נקודה זו חשובה במיוחד ביפו, בה מחפשים הקונים ערך מוסף, מעבר לדיור גרידא. דירה או בית עם נוף לים גורמים לעליה ניכרת בביקוש ומטבע הדברים, לעליה בסחירות ובמחיר הנכס. נוף ים פנורמי הוא המבוקש ביותר כנ"ל – נוף לכיוון יפו העתיקה או תל אביב וקו החוף. הקונים ירצו לדעת הנוף כי לא יופרע בעתיד ע"י בניה חדשה, בינם ובין הים. לשוכרים ,לעומת זאת, חשוב המצב הנוכחי ובטווח הקרוב בלבד. נוף משובח עשוי אף להכפיל את מחיר הנכס. סגנון: גם סגנון הדירה חשוב יותר ביפו מאשר בשאר העיר. רוב הקונים והשוכרים הבאים מחוץ ליפו לגור בה, מחפשים את הסגנון הייחודי לעיר – תקרות גבוהות, רצפה מצויירת, קשתות, חלונות מעוצבים, חללים גדולים וכו´. דירות ישנות ששופצו בסגנון מודרני – אין כואב מזה. על רצפת השטיח הודבקה רצפת קרמיקה אנמית, חלונות העץ עם הזכוכית בצבעונית נבעטו לטובת אלומיניום שימושי, והתקרה הונמכה מאד כדי להקל על החימום בחורף. נכס שכזה מאבד מערכו באופן משמעותי ומשול בעיניי לסוסה אצילה אשר נרתמה לעבדות מחפירה בהמון. מצב הנכס: להבדיל מתל אביב ומקומות אחרים, מבנה מעניין במיקום טוב ועם נוף, לא יאבד כמעט מערכו עקב מצב פיזי מוזנח. כל זמן שמדובר בנכס ייחודי, הרי שברוב המקרים, שיפוץ מלא יפגע דווקא ברווחי המוכר. הכוונה היא שמחיר הנכס המשופץ, בניכוי עלות ההשקעה בשיפוץ, יהיה נמוך מהמחיר ההתחלתי אותו ניתן היה לקבל בעבור הנכס הלא משופץ. הביקוש לבתים מעניינים לשיפוץ עצמי קיים כל הזמן וההיצע נמוך מאד. חצר ומרפסת: את התוספות הנדרשות ביותר, הן לקניה והן לשכירות, מובילות החצר והמרפסת. הביקוש להצמדה חיצונית כלשהי לנכס, תחת כיפת השמיים, הולך וגדל כל הזמן. מרפסת רחבת ידיים או חצר נעימה טובים להרגשת החופש, נעימים לילדים וחיוניים לחיות המחמד. למען האמת – חיוניים לחלק גדול מבני האדם גם כן. תוספות: מעלית ביפו מהווה שיקול משני, ביחס לתל אביב. אלא אם מדובר בקומה גבוהה במיוחד או נכס יוקרתי בכמה קומות, אין דרישה רבה למעלית. חניה, לעומת זאת, מהווה תוספת חיונית ביפו, במיוחד בנכסים יוקרתיים. להבדיל מתל אביב, מוכת החניה, היפואים מבקשים להחנות את רכבם במקום בטוח מפריצה ונזק, האופייניים ליפו בעת האחרונה. בריכה, סאונה, ג´קוזי, לובי עם שומר, חדר כושר וכו´ אינם חלק מהדרישות במגורים רגילים אלא בפרוייקטים מיוחדים בלבד ובפרוייקטים החוקים שונים. לסיכום: כמו שמוטב להיות צעיר, עשיר ובריא מאשר זקן, עני וחולה, עדיף לגור בבית פרטי בשכונה טובה, סגנון ייחודי ליפו עם כל המאפיינים משובבי העין והנפש, מרפסת גדולה וחצר וחניה נעולה. יש רק לקוות שהמגורים בנכס שכזה לא יגרמו לבעליו להסתגר בבועה ולשכוח את יפו התוססת, הצבעונית והרב גוונית שמסביבו.

לכל מי שמעוניין לעזור, ליזום, להציע רעיונות והגשמתם כדי לעלות פסטיבל של תושבי יפו למען: שיפור תדמיתה של יפו (מעבר לפשע ואלימות שפורדמו עלינו), לקרב לבבות ולשפר את פני עירנו האהובה ומיוחדת- אתם מוזמנים להגיע אלי ביום ה´ ב 20:30. כתובתי היא- הצדף 7, ק´ 2 בבית ישן, דו-קומתי. תביאו כיבוד קל או שתיה קרה. אני מכינה את ההפופקורן ושתיה חמהץ ;o)

בימים אילו ממש יוצאת לדרך הרכבת הקלה או יותר נכון מתחילים את העבודות הפיזיות בנושא. הרכבת תהיה עילית לאורך שד´ ירושלים. אשמח לענות לשאלות בנושא ולהעביר חומר או לזמן אתכם למצגת בנושא.

איך מקבלים נתונים ו/או מצגת בנושא?

וגם מעניין לדעת מה מסלול היציאה שלה לת"א לאחר שהיא עוברת בשדרות ירושלים. האם היא נוסעת לאורך הטיילת? רח´ אילת? סלמה? מה פה קורה פה? :)

כמו שציינתי בימים אילו ממש מתחילים לחפור את הפיר הראשון העבודות ימשכו עד 2005 הרכבת הקלה יורדת משד´ ירושלים למנשייה (אזור התחנה הישנה) מתחת לאדמה אשמח לעמוד לרשותכם/ן בכל שאלה הנייד שלי הוא : 386648 - 057 ספי. תפקידי הוא מתאמת קהילתית מטעם נ.ת.ע נתיבי תחבורה עירוניים. מצגת בנושא תערך לתושבים (מינימום 10 תושבים)